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【两会话停车】人民网:停车难根儿在哪?网友:政策要配套!

作者: 中冶泊车123 发布时间:2020-05-28 13:06 阅读次数:0

为迎接2020年全国两会,人民网《领导留言板》近日上线“两会来了,我托书记省长捎句话”专题活动,即日起至2020年全国两会期间《每日留言简报》将聚焦网友最关心的话题,咨政建言,推动问题有效解决。

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车辆占道违停,给人们出行带来极大的安全隐患,同时也给城市通行造成拥堵,带来很多不和谐因素。占道违停,已成为人们出行的“心头病”,“边治边停”,难以根治。今年以来,人民网《领导留言板》共收到有关占道违停方面留言近1000件,马路变停车场、人行道被挤占成为网友关注热点,网友呼吁增加停车位供给,根治停车难题。

【热点聚焦】占道违停何时休?

违法占道停车,尤其是占用行人道路,致使行人与机动车同行,增加了交通安全风险,也使得本不宽敞的马路更加拥堵。

马路变停车场,交通安全难保障

四川一名网友留言称,当地某路段本身就很狭窄,马路两边还停满了车,甚至有车主直接将车停到主干道上,尤其是晚上,违停更加严重,严重影响交通安全,希望有关部门及时整治。

北京一名网友留言称,会城门路长期有大量社会车辆违章占道停车,周边居民出行受阻,特别在上下班高峰期,往往拥堵严重,剐蹭时有发生,为此车主间大打出手,进一步加剧拥堵。

人行道被占,被迫与机动车同行

黑龙江一名网友留言称,哈尔滨大街、复旦路等路段的违停车辆在马路上停了两排之多,严重侵占道路空间。同时,很多路段非机动车车道被占,骑行者被迫与机动车同行。

四川一名网友留言称,当地某街道设置有禁停标志,但在该道路两边停放了许多私家车,占用了非机动车道和行车道,严重影响了该道路的行车效率,且存在较大的安全隐患。该违法现象,之前已举报过多次,并且交警部门多次对该路段的违法停车进行了处理,但目前并未得到彻底解决,违法占道停车的现象依然存在。

网约车,“暂停”之难

广东一名网友留言称,政务服务中心门口道路全天被车辆占用当停车场使用,三车道被占用两车道,其中私家车占20%,网约车占80%,特别是在下班时间,网约车进入该路段缓慢行驶并停车,导致重要通道被堵塞。

山西一名网友留言称,某路段有标识不得停车,但是有的网约车和出租车司机在等待乘客之时,经常占用两条辅路车道,给居民出行造成不便。

【原因剖析】占道违停为何屡禁不止?

停车管理,主体不明,投诉无门

河北一名网友留言称,燕郊火车站广场内公共停车场被大量私占,火车站内外均无法停车,停路边属于违停会被贴条。给交警队打电话说归城管负责,给城管打电话说是火车站里面也没办法执法。

辽宁一名网友留言称,多次举报所在小区外道路交通混乱,机动车占道违停无人管理,本人每次反馈的结果不是口头答复加强管理,就是无法管理的答复,不知到哪里投诉可以真正解决。

停车位设置,缺乏科学规范

在规划道路停车位时,缺乏科学的程序规范。安徽一名网友留言称,淮南市某路段,设计规划不科学不合理,非机动车道断头路,公共车位紧张,导致乱停乱放,违法掉头和变道等现象层出不穷,该路段的百姓出行安全环境不容乐观。

公共停车场数量匮乏

公共停车场的数量匮乏,难以缓和私人停车位不足的矛盾。河南一名网友留言称,小区没有规划公共停车场,物业未经业主同意,以消防为由私自在绿化带安装地锁,对外出租,无车库、没有租赁绿化带车位不让业主开车进小区,只能停在马路边。

【献一策】科学规划配套设施,增加停车位供给,根治占道停车难题

2011年修订的《道路交通安全法》规定,机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车。在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。然而,在现实生活中,由于小区停车位不足,附近停车的场地难以满足群众停车需求,大部分车主对此也很无奈,只能违规停在道路上。

有网友建议,希望有关部门能加强对占道违停的处罚力度,对长期违停车辆进行拖离。同时,希望交警、城建等相关部门在车辆违停严重的区域,根据实际情况,合理规划停车位置,解决停车难题,让道路通行更顺畅,让市民出行更安全。

交通管理,需要根据现实条件的变化,及时调整完善相关配套措施和监管方式。《道路交通安全法》对此也有明确规定,新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等,应当配建、增建停车场;停车泊位不足的,应当及时改建或者扩建。在城市道路范围内,在不影响行人、车辆通行的情况下,政府有关部门可以施划停车泊位。针对违规停车,除了增强执法力度和速度外,更应充分调研了解占道违停根本原因,合理规划公共停车场,科学设置停车位,增加停车位供给,从根本上破解占道违停难题。 



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